中國(guó)青藏鐵路7月1日順利通車后,俄媒體在**時(shí)間迅速作出反應(yīng)。 　　俄收視率**高的電視臺(tái)“**頻道”在1日晚黃金時(shí)間新聞中播出消息,稱青藏鐵路這條世界海拔**高的鐵路將西藏同中國(guó)內(nèi)地連接起 來(lái)。該電視臺(tái)使用央視國(guó)際頻道的直播畫面報(bào)道說(shuō),中國(guó)青藏鐵路的建設(shè)者們完成了世界難度**大的工程,該條長(zhǎng)度約1200公里的鐵路不僅穿越常年積雪的群山,而且還解決了在**凍土層鋪設(shè)鐵軌的世界性難題。此外,電視臺(tái)還報(bào)道了火車的給養(yǎng)、醫(yī)療設(shè)備等。 　　俄羅斯“ROSBALT”新聞網(wǎng)以“中國(guó)火車攀上云端”為題,詳細(xì)報(bào)道了青藏鐵路開(kāi)通情況。該新聞網(wǎng)報(bào)道說(shuō),火車將經(jīng)過(guò)5072米的高海拔地區(qū),比秘魯境內(nèi)穿越安第斯山脈的鐵路所保持的紀(jì)錄還要高出225米。 德國(guó):“沿著鐵路登上世界屋脊” 　　本報(bào)柏林7月2日電(記者王懷成)青藏鐵路通車受到德國(guó)媒體的高度關(guān)注,主要報(bào)紙均用較大版面對(duì)之進(jìn)行報(bào)道。 　　《柏林日?qǐng)?bào)》題為“沿著鐵路登上世界屋脊”的報(bào)道,感嘆中國(guó)人四十多年前就夢(mèng)想建設(shè)世界**高的鐵路,現(xiàn)在只用不到五年的時(shí)間就建成從格爾木通往拉薩的關(guān)鍵性的路段。報(bào)道引用我鐵道部有關(guān)人士的話說(shuō),青藏鐵路的建成將極大地促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展,給當(dāng)?shù)厝嗣駧��?lái)好處,藏族人民的生活水平將因此得到提高。鐵路通車將使運(yùn)輸價(jià)格下降,能源、建材和生活物資的價(jià)格將明顯降低,進(jìn)而促進(jìn)西藏旅游業(yè)的快速發(fā)展。 　　《柏林日?qǐng)?bào)》還配圖介紹青藏鐵路的一些主要特點(diǎn),對(duì)中國(guó)在鐵路建設(shè)中投入1.54億歐元用于環(huán)境保護(hù),沿線建造33座橋梁以使藏羚羊等瀕危動(dòng)物的遷徙不受阻礙等都作了詳盡報(bào)道。 日本:能促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā) 　　本報(bào)東京7月2日電(記者嚴(yán)圣禾)青藏鐵路7月1日全線開(kāi)通的消息在日本受到廣泛關(guān)注。2日出版的《讀賣新聞》、《朝日新聞》等日本主要報(bào)紙都配以照片和地圖對(duì)青藏鐵路進(jìn)行了介紹。 　　另?yè)?jù)報(bào)道,日本旅游業(yè)期待著青藏鐵路的開(kāi)通能夠再次掀起日本民眾赴華旅游的高潮。到2004年為止,日本一直是中國(guó)**大的境外游客來(lái)源國(guó),每年有三百多萬(wàn)人前往中國(guó)旅游,但在2005年日本赴華旅游的人數(shù)首次被韓國(guó)超過(guò)。 法國(guó):“鐵龍?jiān)谇嗖馗咴�上舞�?dòng)” 　　本報(bào)巴黎7月2日電(記者宋斌)7月1日,開(kāi)往拉薩的火車正式開(kāi)通,法國(guó)主流媒體對(duì)此給予了高度關(guān)注。 　　《世界報(bào)》1日刊登“北京為通向世界屋脊的火車舉行通車儀式”的文章,形容直達(dá)拉薩的火車為“鐵龍?jiān)谇嗖馗咴�上舞�?dòng)”,稱這是中國(guó)民族自豪感的又一次體現(xiàn),同時(shí)火車的開(kāi)通也結(jié)束了中國(guó)**后一個(gè)省份沒(méi)有開(kāi)通火車的歷史。文章指出,配有特殊設(shè)備的火車大多數(shù)時(shí)間將在海拔4000米的高原上奔馳,跨越2647座橋梁,穿越11個(gè)隧道,該工程總投資達(dá)30多億歐元。文章還特別介紹了中國(guó)為保護(hù)環(huán)境和動(dòng)物遷移,特別投入了約1.25億歐元的資金,以保障這個(gè)綠色通道的健康運(yùn)營(yíng)。 　　《費(fèi)加羅報(bào)》也同日刊登題為“中國(guó)為通向世界**高地的火車舉行開(kāi)通儀式”的文章,指出這是自“三峽工程”之后的又一重大工程,中國(guó)國(guó)家主席胡錦濤為開(kāi)通儀式剪彩,國(guó)家和地方的其他重要領(lǐng)導(dǎo)人也陪同參加了儀式。文章向讀者介紹了進(jìn)藏火車裝備了特殊供氧設(shè)備、防紫外線輻射的特殊裝置,以保障旅客乘車安全;火車在從格爾木到拉薩總長(zhǎng)1142公里的區(qū)間內(nèi)將穿越海拔5072米的常年凍土地帶等。 　　法國(guó)《十字架報(bào)》也在報(bào)道中把通向拉薩的鐵路工程稱為中國(guó)鐵路工程技術(shù)人員在人類生命禁區(qū)完成的偉大創(chuàng)舉�！陡�(jìng)賽周刊》也發(fā)表文章指出,該工程的開(kāi)通將對(duì)西藏經(jīng)濟(jì)騰飛,減少西藏進(jìn)出貨物成本以及加速該地區(qū)的旅游業(yè)發(fā)展起到重要作用。 捷克:通往西藏的“超級(jí)鐵路” 　　本報(bào)布拉格7月2日電(記者任鵬)青藏鐵路1日順利通車,捷克各大媒體對(duì)此予以高度關(guān)注。 　　《權(quán)利報(bào)》載文稱,繼三峽大壩之后,中國(guó)完成了另一項(xiàng)偉大工程——世界上海拔**高的青藏鐵路。這條全長(zhǎng)1142公里的“超級(jí)鐵路”將拉薩與內(nèi)地更加緊密地連接在一起,從而為西藏的旅游業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)創(chuàng)造了新的機(jī)會(huì)。 　　捷通社報(bào)道說(shuō),中國(guó)國(guó)家主席胡錦濤在青海的格爾木為鐵路開(kāi)通儀式剪彩,與全國(guó)人民一起慶祝這個(gè)世界鐵路建設(shè)史上的偉大時(shí)刻。青藏鐵路平均海拔4000多米,**高達(dá)到5072米,打破了秘魯安第斯鐵路的**高海拔紀(jì)錄。 　　捷**大報(bào)紙《今日?qǐng)?bào)》的網(wǎng)站則特意為青藏鐵路開(kāi)辟了特別專欄,列舉了青藏鐵路創(chuàng)造紀(jì)錄的數(shù)字,并發(fā)布8張精美的照片,有火車在風(fēng)光壯美的高原上奔馳和藏族人民滿心歡喜乘火車等內(nèi)容,讓讀者對(duì)青藏鐵路有了更加直接的感性認(rèn)識(shí)。 南亞及海灣國(guó)家:人類鐵路工程史上的奇觀 　　本報(bào)伊斯蘭堡7月2日電(記者周戎)巴基斯坦《每日時(shí)報(bào)》、《黎明報(bào)》,印度《印度斯坦時(shí)報(bào)》、《印度快報(bào)》,孟加拉《孟加拉國(guó)觀察家報(bào)》,伊朗《伊朗每日新聞報(bào)》和卡塔爾《海灣時(shí)報(bào)》等7月2日在各自的國(guó)際版和評(píng)論版都對(duì)中國(guó)青藏鐵路的通車作了積極和客觀的報(bào)道,稱贊中國(guó)在高原上修建青藏鐵路是人類鐵路工程史上的奇觀。伊朗報(bào)紙還著重報(bào)道了**近五年西藏經(jīng)濟(jì)連續(xù)保持12%的年增長(zhǎng)速度;《海灣時(shí)報(bào)》把三峽工程、神舟六號(hào)和青藏鐵路通車并稱為中國(guó)近年的三大奇跡。 　　巴基斯坦報(bào)紙強(qiáng)調(diào)了青藏鐵路通車對(duì)促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展,減少運(yùn)輸成本所帶來(lái)的好處,強(qiáng)調(diào)青藏鐵路為幫助西藏提高發(fā)展速度,跨越發(fā)展階段,保持社會(huì)穩(wěn)定和秩序的意義。孟加拉國(guó)報(bào)刊還專門提到了此次青藏鐵路通車時(shí),先進(jìn)機(jī)車所采用的新技術(shù),如在高原奔馳的火車車廂中增加氧氣,避免旅客高原缺氧,保證火車在凍土層的平穩(wěn)行進(jìn),以及車廂內(nèi)雙層玻璃阻隔強(qiáng)紫外線等。   光明日?qǐng)?bào)